资讯

图片

视频

主题标签

每周精选专题

资讯 / 汽车文化

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

作者:Kidult猫   新浪车致 2015年08月13日 15:19

喜欢微博分享评论
来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

提到菲亚特500,可能它在大部分人心中的形象都是2007年款之后的样子,对其曾经优雅的发展史尚知之甚少,再加上国情所限,马路上几乎很少见到这款车,我们不妨借此专题,来给大家“洗洗脑”,尝试去发现一下“小精灵”身上被遗忘的美。

第一代 菲亚特500“Topolino”(从1936年生产至1955年)

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

最早的菲亚特500以“Topolino”(意大利语“米老鼠”的意思)之名为人们所熟知,至其量产结束,共计生产过大约52万部,作为当时世界上最小的一款汽车,它的569cc四缸侧阀水冷发动机,被安放在了前轴上方。值得一提的是,首代车型的散热器被置于发动机后方,让它的进气隔栅可以倾斜且更低,这与当时世界上其它车型垂直的隔栅设计完全不同,可以很好的提高驾驶员的视野,菲亚特“小车之王”的美誉也由此而得名。

第二代 菲亚特500(从1957年生产至1975年)

Nuova(New)(从1957年生产至1960年)

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

为了迎合战后市场需求,经济型小汽车开始在意大利市场中风靡,Nuova应该是菲亚特500车型真正的开端,尽管500是根据发动机的排量来命名的,但Nuova所搭载的同类车型中最小的双缸引擎,排量比常规的500cc略小,为479cc,其最大功率只有13马力。配备纤维材料车顶,和雪铁龙2CV类似可以完全收起到车后部,而非后来只能收起一半的样式。此外,在当时比较少见的设计还包括它的自杀式车门。

之后还曾经推出过运动版本的Nuova,车身上带有辨识度很高的红色装饰带,引擎排量也比普通版更高,达到了499.5 cc,主要是为了带来更让人满意的动力输出。

D(从1960年生产至1965年)

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

1960年,D取代了原始版本的Nuova,尽管两款车在外观方面非常类似,但是我们还是可以通过两处细节加以区分,一个就是引擎排量,D采用了经过升级的499 cc排量发动机,标准版的最大功率为17马力,这款引擎一直被沿用到了1973年L版本车型量产结束。另外一点就是车顶,D的车顶并不像Nuova那样可以完全收起,不过菲亚特也为客户提供了和Nuova一样的“可变”车顶。

D同样配备自杀式车门,当时新西兰本土的Torino汽车,也曾经负责装配过这款车型,500D还以“Fiat Bambina”之名被出售过,它在意大利语中的意思为“小女孩”,这个称呼至今还被当地人形容这款可爱的小车。

K或Giardiniera(从1960年生产至1975年)

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

旅行版的菲亚特500应该算是车系中生命期最长的一款车型,引擎被安放的位置更贴近于车底,以让车前部的视觉效果更为平直。同样配备自杀式车门,它也是1970年代唯一还在使用这种车门的汽车。

F或Berlina(从1965年生产至1973年)

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

F时期的菲亚特500可以分为两个时期,即D和L。这也是非常不好区分车型的一个阶段,在1965年到1969年之间,F的徽章跟D一致,不过两款车可以通过车门铰链的位置加以区分。与采用自杀式车门的D不同,从1965年6月开始生产的F,也是最后一款带有前铰链车门的车型。

在1969年到1972年之间,F作为车系中最便宜的一款“基础车型”和Lusso一同售卖,F和L车型在机械结构方面非常类似,最主要的区别在于保险杠和座舱内部,L的保险杠带有额外的镀铬装饰,至于车内,F的内饰几乎延续了最早的1957年款风格设计,而L的配置则更现代化。

L或Lusso(从1968年生产至1972)

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

作为第二代这一阶段中的倒数第二款车型,L主要的变化在于前文提到的更具现代感的内饰设计,当然也包括车内配备的新款中央操控版,这让菲亚特500紧随时代步伐,同时,更为良好的舒适性和视觉风格也让菲亚特500开启了历史新篇章。

R或Rinnovata(从1972年生产至1975)

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

这一时期最后一部菲亚特500的代表性作品就是R车型,它搭载了由Abarth设计的更大的594 cc引擎,最大功率23马力,配备同步齿轮变速箱,驾乘感也更为舒适,内饰结构相较之前的车型更为简单,油量表被去掉,只保留了低油量指示灯。

在菲亚特126诞生之后,老款500 R车型的销量也是直线下滑,与菲亚特126车型同时销售了两年之后,最终退出历史舞台。

第三代 菲亚特500(2007年生产至今)

2006年5月,菲亚特宣布将会在2007年3月推出一款全新的三门四座掀背版500车型,并以此来纪念菲亚特500车型诞生50周年,新车的设计灵感源自于2004年的Trepiuno概念车,带有明显的复古风格。

新款菲亚特500的车身呈可爱的气泡状,就像大众的新甲壳虫和BMW MINI一样,新车可以说是对Dante Giacosa所设计的1957年款后置引擎车型的崭新诠释。其量产工作从2007年中开始,基于第二代福特Ka平台,最早工厂位于波兰蒂黑,后来转移到了墨西哥的托卢卡。

当然,可能很多人尤其是男性朋友们,对于普通版的菲亚特500并不感冒,即便是它保留了经典而优雅的欧式线条,但终归看起来还是少了几分阳刚之气,另外,对于现代都市中,越来越追求“颜值”的女性来说,单纯的卖萌或许也会让她们担心出席一些场合不够体面,我们不妨来回顾一下菲亚特500的一些特别版车型,或许它们会改变你的想法也说不定。

菲亚特500 Gucci版

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

2011年,恰逢意大利统一150年和Gucci品牌成立九十周年,菲亚特也借此与Gucci联手推出了500 Gucci特别版。这款车由Gucci创作总监Frida Giannini联手菲亚特设计中心共同打造完成,在同年的米兰时装周开幕式上亮相。提供有黑、白两种车身颜色,内饰和外观均以Gucci标志性的绿-红-绿织带条纹进行装饰,并实现了流畅衔接。座舱内部可以在座椅、变速档杆、地毯及安全带处看到经典配色,尽显奢华之美,所以有的时候,玩出个性也是一种格调,彰显自己独特的品味。

菲亚特500芭比版

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

芭比娃娃可以说是女孩们不可或缺的童年伙伴,2009年,为了庆祝芭比娃娃诞生50周年,菲亚特与芭比娃娃的制造商Mattel公司合作推出了一款粉色菲亚特500芭比特别版车型,限量生产500台。

内饰部分以粉色为主,包括粉色的仪表台边框、中控台装饰板和档把,搭配上周边的镀铬装饰物,可爱中透着一丝高贵的气质。车内还装有一个用LED包裹的化妆镜,方便爱美的女车主们随时补妆。此外,菲亚特500芭比版还有一件漂亮的粉色车衣,布满了芭比50周年标志,即便不开出去,也可以当成是一件值得收藏的纪念品。

菲亚特500C Diesel版

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

2008年,菲亚特与Diesel品牌联合推出了菲亚特500C Diesel版,以“城市生存车型”为主题,展现它在城市拥挤的交通中自由穿梭的能力,体现一种年轻而独立的个性。500C Diesel版提供有军绿色、黑色和棕色三款颜色,采用了冲劲十足的16寸合金轮胎,具有意大利时尚风格的商标被巧妙的设计在了汽车后盖的通风处,装饰线条同时融合了Diesel的时尚设计理念。座舱内部的风格也相当精致,亮点包括黑色粗线条的棉布搭配黄色的缝纫线、Diesel牛仔裤标志性的第5个口袋、车门把手上的莫西干头像以及光滑的彩色镀铬仪表盘等,透出无限的时尚魅力。

菲亚特500C玛莎拉蒂版

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

或许还有人不知道,菲亚特与法拉利、玛莎拉蒂等顶级豪华汽车品牌同属菲亚特集团旗下。2012年,菲亚特御用改装厂牌Abarth基于菲亚特500敞篷版,推出了阿巴斯695玛莎拉蒂版,全球限量499台。其外观与菲亚特500很相似,不过LOGO采用了Abarth的标志,尾部还有695的字样,以证明自己的与众不同。车身Abarth的蝎子标识下方,有玛莎拉蒂的英文字母和赛车战旗,轮毂的三叉戟应该是最能体现玛莎拉蒂特征的地方。

动力方面,它装配了一台1.4升涡轮增压发动机,可提供180马力的最大功率,同时配有Abarth特有的位于方向盘上的手动电控变速器,这样的菲亚特500甚至可以在赛事中击败众多高端强手。

菲亚特500 Overland特别版

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

这款特别版车型曾经在2007年分别完成了从巴黎到北京,和从南京至博洛尼亚两次欧亚大陆之间的穿越壮举。当时,为纪念人类历史上首次自驾车横跨欧亚大陆100周年,菲亚特500 Overland陪同1907年首次穿越欧亚大陆的经典车型“Itala”,完成了从巴黎至北京的跨越之旅,并以这样的方式来表达对于人类探索精神的敬意。

同年,在完成了由巴黎至北京的第一段旅程之后,菲亚特500又再次只身踏上了返回欧洲的旅途,如果说第一个阶段是向传奇致敬,那么第二个阶段的旅程,则是菲亚特500 Overland自己缔造的辉煌。由南京至博洛尼亚,第二阶段行经欧亚9个国家,两个阶段共长征3.2万公里。面对复杂的地形与严苛的气候,菲亚特500 Overland以实际行动证明了这款经典的欧洲小车不仅具有时尚可爱的外观,更加拥有值得信赖的品质。

菲亚特500 Abarth版

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

说到这不得不再提一下菲亚特500 Abarth版本,阿巴斯(Abarth)是意大利汽车工业巨头菲亚特的御用改装品牌,它基于菲亚特500打造过很多高性能的双座运动车型,包括前文的玛莎拉蒂版,改进的部分通常包括整车性能和整体视觉效果等,绝对可以让这款小车在众人的视线当中脱颖而出。

菲亚特500加长版

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

谁说菲亚特500不实用?这个欧洲小精灵照样可以加长,而且是长到令人乍舌。菲亚特500曾推出过三款加长版车型,包括LimoSun、LimoCity和LimoCity Presidential,针对不同的细分市场。整车长度达到了5320mm,轴距也由普通版的2300mm增加到了4100mm。造型特点方面,菲亚特LimoSun是一款针对休闲度假村而设计的车型,车后排座采用开放式设计,可容纳四名对向而坐的乘客,大面积的敞篷天窗让乘客更加接近大自然,与新鲜的空气紧密接触。而LimoCity和LimoCity Presidential则是针对商务用车和政府用车两个方面而推出的,车内配置丰富,包括圆形沙发、迷你桌可供乘客在车内进行会议洽谈。

除了上面提到的这些版本,菲亚特500还推出过英国版、美国版、德国特别版“生日快乐”、菲亚特500 Turbo、菲亚特500越野版、菲亚特500X、充满小资情调带有车载咖啡机的菲亚特500L,以及由法拉利与Abarth合作推出的限量版菲亚特500——695 Tributo法拉利等。

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

1967年,双叶社《周刊漫画ACTION》开始连载《鲁邦三世》,漫画中鲁邦的座驾之一就是菲亚特500,后来《鲁邦三世》还推出过电影版,片中那部黄色的500车型绝对让人记忆犹新。

像菲亚特500这样在欧洲销量极好,在北京街头却几乎很少见到的现状,其实倒也不是不能理解,毕竟在这个追求实用性的时代,很多车型在进入中国市场之前都免不了被“L”改造,给小型车市场留下的空间本身相对较小,再加上价格方面的竞争,人们终归还是会在性价比和追求个性之前找到自己的平衡点。

来自意大利的“米老鼠” 菲亚特500

当然,面对停车位日趋紧张,小型车的热度或许会随之逐步升温,置于是选择菲亚特500还是smart,还得归结于大众审美的不同,其实笔者最初也不太喜欢现款菲亚特500,尤其是前脸,不懂车的说不定还会以为是什么品牌的山寨qq,不过一次开车途中,正好看到一辆菲亚特500在前方转弯,优雅的背部线条乍看之下真以为是台稀有老车,那时才发现它的精髓所在,其实有些美并不在于别人怎么看,也不为时间所限,确实需要慢慢去发现。

更多图片(59张)

  • 关注微博
  • 联系我们
+关注

车致

新鲜资讯爆料、企业合作报道,请联系车致。

郭涛 他的微博

吕凡 他的微博

最佳评论

车致微信

返回顶部

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 通行证注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2015 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有